新世纪前10年，中国航运以开放的政策、崛起的企业、多赢的理念成就“中国因素”，与日益强大的祖国一起扬帆起锚，以自主创新和放眼全球的胸襟，轿车托运成为全球瞩目的“中国力量” 。将时间倒带回到10年前的2000年，魏家福还在苦苦思索中远集团的发展之路；李克麟在中海集团正大刀阔斧、壮志雄心；中外运集团和长航集团还未“牵手”……彼时中国航运界正处于即将入世的焦灼与期待之中。
  
   新世纪毕竟还是来了。在经历了两个五年规划、爆炸增长的10年之后，我们发现，新世纪的前10年绝对无愧于“航运大时代”的称谓，中国正式加入世界贸易组织，成为其第143个成员。对于新世纪的中国航运业而言，这是序幕的开始，影响深远。当时担任交通部副部长的张春贤表示，加入WTO后，中国航运业对外开放将坚持“一个承诺，两个程度”。
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加快发展服务业 拓展服务业新领域
　　
　　“十二五”期间我们要以科学发展为主题，以加快转变经济发展方式为主线。坚持把经济结构战略性调整作为加快转变经济发展方式的主攻方向上海中铁快运，坚持把科技进步和创新作为加快转变经济发展方式的重要支撑，坚持把保障和改善民生作为加快转变经济发展方式的根本出发点和落脚点，坚持把建设资源节约型、环境友好型社会作为加快转变经济发展方式的重要着力点，坚持把改革开放作为加快转变经济发展方式的强大动力。
　　
　　要大力发展现代产业体系，提高产业核心竞争力。首先要改造提升制造业。制造业发展重点是优化结构，改善品种质量，增强产业配套能力，淘汰落后产能。发展先进装备制造业，调整优化原材料工业，改造提升消费品工业，促进制造业由大变强。完善依托国家重点工程发展重大技术装备政策，提高基础工艺、基础材料、基础元器件研发和系统集成水平。支持企业技术改造，增强新产品开发能力和品牌创建能力。合理引导企业兼并重组，提高产业集中度，发展拥有国际知名品牌和核心竞争力的大中型企业，提升小企业专业化分工协作水平，促进企业组织结构优化。
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加快建设热潮 打造科技新城
 
    初冬的寒冷挡不住五华区建设开发西北片区的热潮。自2010年10月29日五华区政府发布《关于昆明市五华区西北片区开发建设征地拆迁的通告（第一号）》以来，上海至湖北物流公司五华区西北片区11.79平方公里规划范围内的一期约6000亩土地开发建设就进入了实质性阶段。土地的收储工作、被拆迁单位和被拆迁人的搬迁安置补偿、道路交通、绿化综合整治等各项工作有条不紊地同步开展。五华西北片区沸腾了。

    五华区西北片区地处昆明市西北部，东起普吉路和规划道路，西至西北三环，南到海屯路，北至西北三环。有30多个村数千户村民分布其间，还有少数老旧厂矿企业也散落于此。历史上这片地区一直是昆明比较落后的郊区农业区域。在昆明市全域城镇化的东风下，改天换地的开发建设号角终于唤醒了这片沉睡的土地。西北片区注定将成为五华跨越式发展中举足轻重的经济增长点。

发展物流园区 提高企业物流招商引资

     2009年，襄阳区招商引资实际到位资金47.1亿元，全省排名第六；规模以上工业企业达到l59家，3年增加了一倍半；规模以上工业企业实现产值131.45亿元，上海到湖北物流专线3年翻了近两番。“我们紧紧依托机电汽配、农产品加工、现代物流这三大产业集群进行招商引资，促进了襄阳区大发展。”襄阳区委书记郭忠近日接受记者采访时说。

　　一家集汽车发动机零部件生产、机械设备进口与安装为一体的高新技术企业，主要生产各类汽车发动机高质量配件。自落户襄阳区以来，该公司凭借在自动化领域的专业水平和成熟的技术，以及襄阳区的优越地理位置，一直发展顺利，现已成为东风汽车、一汽无锡柴油机厂、康明斯发动机有限公司以及神龙汽车有限公司等大型企业的配套商。该公司副总经理何绍明告诉记者，公司在襄阳区落户，主要看中的就是它的机电汽配产业集群，为企业提供了一个比较广阔的市场。

白天不懂夜
　　
　　呆呆的，望着电脑发呆，又陷入一种迷惘之中。好像这个世界都开始荒芜了，只剩下我自己，看这荒草蔓延。。。
　　上海至湖北物流公司
　　很多东西真的希望没有终点，就好像熙攘的街道，希望可以一个人一直那样静静的走下去，从街头走向街角，然永远不要停下。。就算旁边有多热闹，都和我无关。没有终点，没有结局，就算仓促，就算不那么完美。
　　
　　今天天气很暖，却总是在这样的季节里，寻觅到一点点的哀伤。阳光里哀伤的气息，就好像带刺的罂粟花，招摇艳丽，焯痛了我的眼睛。就算有毒，就算在下一刻就要毁灭，那沉淀的薰香，早已让我迷失。。
　　
　　这一刻，我又变成了一个小孩子，摆托了20岁的桎梏，任性，耍脾气，不管别人的感受和目光。这一刻，空气变得了无尘杂，我甚至可以感觉到自己的心跳，呼吸要自由的空气，这一刻，我想涅槃成翩跹的彩蝶，摇曳在这风里云里，摇曳在不安的梦里。。
　　
　　淡淡的，我发现，我还是我自己，不曾变过，也不想变。我还是那么尖锐，可以刺痛别人的心，也刺痛了自己。
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进行平台化战略  实行服务优势发展

    淘宝在京宣布淘宝商城启用独立域名,同时，淘宝还公布了未来发展战略：坚持平台化发展，吸引众多合作伙伴，包括品牌商家、物流、售后服务等合作伙伴。上海到湖北物流专线淘宝网CFO张勇接受本记者采访时表示，早期的淘宝是一条腿走路，即C2C业务模式，现在则多了一条腿，即B2C运营模式。淘宝商城启动独立域名并且独立运营，未来的淘宝会如何发展？这个问题激起了电子商务界很多人的好奇心。

　　淘宝的赢利模式也将发生改变。没有B2C以前，淘宝的赢利模式是广告；有了B2C之后，淘宝的赢利模式是佣金，即按照销售额向淘宝支付一定比例的费用。

　　张勇透露，不同的行业提取的佣金不同，比如服装行业，佣金支付比例为5%，电子产品则为2%。

　　打造更多赢利模式，被视为淘宝为上市做铺垫，因为更多赢利模式意味着更高的市值。更有传言认为，淘宝将分拆淘宝商城，独立上市。一位分析人士说：淘宝单独上市，将成为中国的EBAY，分拆上市，则“EBAY+中国亚马逊”，能获得更丰厚的回报。

举办越野大赛 赛场激烈非凡,网站制作

    2010全国超级卡车越野大赛共设5站比赛，实行系列分站赛和总决赛，本次湖南长沙星沙站比赛是2010赛季的第二场比赛，CCTV-5、湖南经视做现场直播。重卡越野赛设预赛、半决赛及决赛阶段，以比赛用时和罚时之和计算最终成绩。进入半决赛的六支车队分别是陕汽火箭队、汉德勇士队、潼关物流港队、远成物流队和陕汽长沙环通队，他们要在今天的半决赛中决出前两名，进行最后冠亚军的争夺赛。

    本站场地越野赛的主赛场选择在长沙市星沙松雅胡赛车场举办，采用A、B两条赛道，两辆赛车同时出发，赛手要在越野场地上通过发车龙门、浅水坑、起伏路、左右侧坡、三连峰、沼泽地、登台阶、跨深水、收车龙门等人工障碍，如此复杂的赛道设置对车手的驾驶技巧和赛道应变能力进行了全面考验。

    半决赛6进2第二轮：势均力敌

培养物流人才 发展物流经济

　　SIMM－－新加坡物流管理学院，于1980年由工商、教育及物流管理领域专家组建，经新加坡政府批准注册成立的独立非盈利性专业教育学院。其宗旨在于培养、培训从采购、供应链、运输、物流、生产与库存管理各个环节都能够驾驭的应用型和专业型"双料人才"。

　　SIMM拥有60多位素质良好、经验丰富的讲师，同时在英语、物流、供应链、生产和电脑商业等基础及技能课程方面亦独具特色。目前该学院与多所海外著名大学如澳洲柯廷大学，阳光海岸大学，澳洲首都大学等合作，分别在新加坡开办学士BLM/BBA，硕士MBA/MBL及DBA/PhD课程。

　　据新加坡腾飞留学网介绍：经济越发达，贸易越活跃，物流越是显得格外重要和不可获缺。经济全球化和贸易自由化是未来世界经济发展的主题，这给予物流一个更专业和更深广的发展空间。如今，SIMM已经是处于亚洲前列的专业物流学院，而且成为区域物流人才培养的重要基地之一。新加坡物流管理学院已经在现代物流领域培养了大批优秀物流管理的商务人才。

　　学校提供的课程：

　　物流管理/供应链管理本科第一年（物流管理学大专/供应链管理学大专）

　　物流管理/供应链管理本科第二年（物流管理学高级大专/供应链管理学高级大专）

推动无锡传感网创新 建设示范区取得初步进展

　　为贯彻落实国务院关于加快传感网发展的指示精神，加快培育传感网这一战略性新兴产业，推进无锡国家传感网创新示范区建设，9月3日上午，中铁快运无锡国家传感网创新示范区部际建设协调领导小组第一次会议在北京召开。工业和信息化部部长李毅中、江苏省省长罗志军出席会议并讲话。国家发改委、工业和信息化部、财政部、教育部、国土资源部、中国科学院等部际协调小组成员单位的领导，江苏省及无锡市的有关领导出席大会。工业和信息化部副部长奚国华主持会议。

建立物流园区 提供高效的出口加工产品

　　出口加工区原有功能单一，即加工制造，这种情况已越来越不能满足当前加工贸易和开放型经济发展的需要。2009年9月18日，上海网站设计出口加工区召开保税物流功能推介会，正式拓展保税物流功能、叠加保税物流功能,中铁快运。这两个功能的增加，将缩短呼和浩特外向型企业与国际市场的距离，促进呼和浩特现代物流企业的入驻，实现企业“零库存生产模式”，从而形成从设计、研发、采购供应、加工制造至售后服务的完整产业配套。出口加工区也自然成为加工贸易向中西部转移的承接地。